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HOT ! YZF-R25 ストリートファイター仕様 レーサースペック ヤマハ YZF-R25 2023年式 8BK-RG74Jの諸元・スペック情報 | ウェビック

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YZF-R25 ストリートファイター仕様 レーサースペック ヤマハ YZF-R25 2023年式 8BK-RG74Jの諸元・スペック情報 | ウェビックの詳細情報

ヤマハ YZF-R25 2023年式 8BK-RG74Jの諸元・スペック情報 | ウェビック。トリックスター / YZF-R25 (15-20) レーシングスリップオンマフラー。ヤマハ YZF-R25 試乗】価格も「すべてがちょうどいい」スポーツバイク。ヤマハ YZF-R25 試乗】価格も「すべてがちょうどいい」スポーツバイク。

'17年式YZF-R25 メーター読み走行は7,000km程度ですが、エンジンは1,500kmの極上品をオープン仕様にポート加工を施しております。 以外、セッティング及び社外パーツです。 フロントフォーク  スプリング6.8kg KYB#30 油面111mm Fブレーキパッド  メタリカSPEC03 ECU  motoJPにて書換え済み マフラー  ツキギレーシングフルエキ(相性抜群です) バックステップ  ベビーフェイスレースコンセプト リアサスペンション  オーリンズ スプリングレート20kg クラッチ  フランド セミ油圧式 ウインカー  クリックンライドLED(ソケット式なので簡単に外せます) トップステム及びセパレートハンドル  ZETA タンクカバー  クレバーウルフだったかと アンダーカウル  マジカルレーシングカーボン加工品 サイドスタンド  延長加工(ボルト2本で直ぐに外せます) シート  アンコ盛り加工 塗装  2液ウレタン 他にも色々とありますが、書ききれません。 エンジン載せ替え後にサーキットでテスト走行2時間程度(スパ直入は無理しないペースで50秒フラットでラップ出来ます。) 吸気系もパワーフィルター入れてます。 とにかくサーキットやワインディングがとんでもなく楽しいマシンです。上手い人ならヒジ擦れます! ストレートもかなり伸びます。 一応、ETC2.0は付いてますが、ツーリングは覚悟して行って下さい。(200km程で手首足首が悲鳴あげます) 現車確認は喜んで対応します。那珂川市です。 タイヤはスパコルV3SC1 まだまだ練習には使えます。 リアホイールは予備あります。 スプロケも何枚かありますので付属します。 バックミラーは写っていませんが、デイトナの物があります。

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