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HOT ! Vmax1200 1FK 最初期モデル カスタム車 145PS Vmax1200(1FK~) -since 1985- - バイクの系譜

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Vmax1200 1FK 最初期モデル カスタム車 145PS Vmax1200(1FK~) -since 1985- - バイクの系譜の詳細情報

Vmax1200(1FK~) -since 1985- - バイクの系譜。登場から40年が経っても色褪せない“魔神”。当時最強の145PSを叶えた。他人と被らない自分好みのカスタムが楽しめる VMAX 1200【みんなの。ヤマハ「V-MAX」1985年|唯我独尊! 圧倒的迫力のパフォーマンス。

ヤマハのVmax1200 1985年式最初期モデルになります。 カスタム多数しております。 カスタムポイント ⭐︎外装 ファンビーグル アッパーカウル COZYシート LEDテールランプ ヘッドライト ハーレー用社外LEDヘッドライト リアウィンカー ワイズギア ハリケーン 一文字ハンドル セットバックスペーサー ⭐︎ブレーキ関係 フロント ヤマンボキャリパー      後期用ブレーキディスク      XJR用貫通ブレーキボルト      スウェッジライン ブレーキホース リア   ブレンボ4pot overの4ポットキャリパステー      ブレーキマスター ニッシンラジアル ⭐︎足回り オーリンズ フルアジャスタブル YA5130 ホイールベアリング 2020年交換 1FK5本スポークホイール(純正) ゴールドインナーチューブ ステムベアリング交換 2020年 ⭐︎クラッチ クラッチマスター ニッシンラジアル ⭐︎吸排気 マフラー OVER ステンレスフォッカー ⭐︎ステップ周り faze バックステップ ⭐︎電装関係 ウオタニ SP2 コイルキット メインハーネス.ステーターコイル 後期用換装 (イグナイター故障の為) レギュレター後期用交換 2020年新品購入 ⭐︎その他 ETC 前後ドラレコ ※写真のスマホホルダーは付属いたしません。 製造から約半世経つ立派な旧車でありそのまま乗れるとはくれぐれも思わないでください。 あくまでたくさん社外パーツがたくさんついたカスタムベースとお考え下さい。 途中メーター故障の為、付け替えております。 その為、減算車となります。 車検証の記載も途中距離は変わっております。 現状は三万マイルほどになるかと思います。 必ず現車確認お願いいたします。 一応現車を見た上での説明と、お話ししていいなと思う方にお譲りしたいと考えております。 名義変更完了までは三万円お預かりさせて頂きます。 名義変更完了確認後に返金させて頂きます。 掛けた金額からすると大損なのは承知で、愛して頂ける方にお譲りしたいです。

  • Vmax1200(1FK~) -since 1985- - バイクの系譜
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