HOT ! バイク ホンダ HONDA CBR400R NC47 2013年製　

再投稿です！ 安くしました。あまり乗っていませんので！ 2019年4月に本土入荷のナンバーなしをバイク店から車検整備を入れて購入 （前、後、ブレーキパット交換済み） 11月1日の走行距離：18,826㎞　車検：2021年４月 交換部品：スペイン製プーチのスモークシールド取り付け クラッチ/ブレーキ・レバーを調整式の新品に交換（理由は：元のブレーキレバーが 少し曲がってがっていたのでカッコ悪かったから） ミラーを外国製のCBR600RR風なものに交換。 両眼LED点灯式（LED球側で光軸調整済）に変更、ＬＯビームに両眼点灯して使えます。また、工具なしでノマールに戻せます。元はＨＩ/ＬＯともにＨ７ハロゲンバルブです。 ポジションランプもLED式に変更 ウィンカーランプをクリアタイプに４灯共に変更 前オーナーさんが。立ちコケで、タンクに２か所小傷あり、ステッカーで隠してあります。 タイヤは、前後共に中くらいです。 エンジンは調子良好、エンジン見た目すごくきれい。クラッチすごく軽い。 マフラー純正品だけどピカピカでNC47では、これがかっこいい。傷は、ほぼなし。（爆音マフラーは、ご近所迷惑なので、純正が一番だし車検も通る）・それからマフラーもエキパイもステンレス製です。 HONDA　HRC　ステッカーなど さびは、表面からは見えない。（あっても、こんなところ～です） シートの色が少し色落ちがある。 燃費が良い、自分の125cc（GSX-S 125ABS）とあまり変わらないんです。 交換した部品のすべてが、あります。購入者で必要な方には差し上げます。 キジマのヘルメットホルダーが付いています。 デジタルメーター・イモビライザーキー 運転は、楽なポジションです。足付きも両足付きます。 ＳＳではなく、ツーリングマシンです。2気筒なので、幅が狭く、街乗りが楽です。でもトルクがあると思います。高回転域もよく回りますが、普通は使わない回転かなと。