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ＹＢＲ125 エンジン実動 要修理 YBR125が10万キロ】交換部品とメンテナンス費用はどのくらい？ - 不動の詳細情報
YBR125が10万キロ】交換部品とメンテナンス費用はどのくらい？ - 不動。YBR125 腰上分解 - ガンマ日記。YBR125G (エンジン載せ替え) - moto shop TG's diary。YBR125G (エンジン載せ替え) - moto shop TG's diary。
現状でのお渡しで、廃車手続きは完了していますので、直接の引き取りとなります。自走での引取りは不可です。 なお、要修理の中古車のため、保証等はありません。 走行距離はメーター読みで、29640kmです。 今年8月末に中古で入手しました。入手時から、エンジンの調子が悪く、アイドリングが安定していませんでした。 信号待ちや一時停止時にエンストしていたため、入手から120kmほどしか走行していません。 エンジンは、チョークを使うとセルでかかりますが、アイドリングが安定していないです。 多数のキズや凹み等、多数のサビもあります。 プラグは新品に交換済みです。 シートも今月に張替えています。 タイヤは溝が少く、ヒビ割れもあります。写真で確認をお願いいたします。 入手時からホーンが鳴りません。 鍵 は2本あります。 以上の理由があり、要修理の中古車で、現状でのお渡しのため、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。 金額を一括でお支払いただけない方やノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルをご理解いただけない方は、ご遠慮願います。 トラブル防止のため、引き取り前に現車確認を必ずお願いいたします。 整備や修理が可能な方、パーツ取りを希望される方がおられましたら、ご検討をよろしくお願いいたします。
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