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イントルーダークラシック400 スズキ イントルーダークラシック400 – 高速域まで変わらないスピードの詳細情報
スズキ イントルーダークラシック400 – 高速域まで変わらないスピード。スズキ イントルーダークラシック400 – 圧倒的な存在感と美しさを持つ。フィーチャーバイク - イントルーダークラシック400 | Bike Life Lab。SUZUKI イントルーダークラシック400「初めてのバイク納車。
欲しかった車が買えたので売ります エンジンの動きは良好で、ロングツーリングも可能です 12月初旬頃にはバイク屋に引き渡す予定です ◎質問お待ちしております ボディ:経年劣化で錆がついています。タンク左側とフロントウインカー左に大きな歪みがあります。 エンジン:5千km毎に推奨品オイルを交換していました。その日の初始動時は3-5分ほどアイドリングしてきました。 足回り:経年相応に錆が付着しています。 燃費:23km/l（実燃費…タンク満タンから空になるまで走り、補充したガソリン量と走行距離から計算） 車検証:令和5年（2023）4月 走行距離:38697km ［交換済（過去1年）］ ①ブレーキ液 ②エンジンオイル ③オイルエレメント ④リアブレーキ ［取付済み］ ・リアタンデムシート（車検のサイズ変更済） ・エンジンガード ［交換していない箇所］※ネットに交換方法記載あり ①タンク（通常の使用に問題なし） ②クーラント液（そろそろ2年のため交換が必要） ③ミラー（経年劣化による樹脂割れあり） ◎譲渡について こちらで手続きをする場合は、書類手続きに必要な住民票・委任状を頂きます。有給を消化しての手続きのため、追加で1万円を頂きたいと思っています。
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