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セロー 250 インジェクション DG17J ヤマハ セロー250 インジェクションモデル DG17J 2012年の詳細情報
ヤマハ セロー250 インジェクションモデル DG17J 2012年。ヤマハ セロー 250 2010年式 DG17Jの諸元・スペック情報 | ウェビック。セロー250の型式「JBK-DG17J」と「2BK-DG31J」の違いを比較。ヤマハ セロー250 インジェクション化されたDG17J！ - YouTube。
現在も週2往復15キロ通勤で使ってますが、希望で売れれば軽自動車に乗り換えたくて出します。 レッドバロンの購入者から25000km引き継いでます。3オーナー目です。4年くらい乗ってます。 不調はありませんが、素人なので細かいことはわかりません。 林道などは走ってません。2オーナーの方がたまに林道ツーリングなどしてたので、傷などはあります。 走行距離42000kmぐらいです。通勤で使ってるので、増えます。 現車確認お願いします。 カスタム スマートモニター前後ドライブレコーダー 電圧計付USB電源 軽自動車登録ETC 後期テール アドベンチャーシールド リアキャリア+サイドバックサポート リアBOX ジータハンドル ジータショートレバー ミラー ビックステップ グリップヒーター 2色フォグ ヘッドライトLED 写真はエキパイとマフラー変えてますが、耐熱塗装した純正に戻します。写真は変えたら更新します。 ドライブチェーンは購入前に交換してもらいました。 ノーマルパーツと外品ヘッドライト、予備外装 サービスマニュアル 作業ジャッキもあります。 去年フロントブレーキパッドとタイヤ前後交換しました。1000kmも走ってなくラインも残ってます。 もう少しでリアパッド変えます。パーツはあります。 ブレーキオイルも前後ヤマハ純正に交換しました。 値下げは今のところ考えてはいません。 売れれば軽ニ、売れなければそのまま使いたいので。 検索用 バイク オフロード 250 CRF 200
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