HOT ! ホンダ　ダックス　エンジンリトルカブ4速　フレームホンダ スクープ検証】ホンダ新型「ダックス125」本当に出る？ それとも出ない

見た目おとなしいですが カスタム多数 アメリカンダックス完品車からのカスタムです フレームカットでセル付きエンジンをギリギリまで上げて最低地上高稼いでます　シート座席付近で57から58cmですが最低地上高センタースタンド付近で９から10cmほどあります フロントフォークもフレームネックカットでネック部上に上げ　この車高でもキチンとストロークあります シート下シートギリギリまで下げれるように内部加工 右にハーネス出るのが嫌でメインキー右　ハーネス左に加工しております スイングアーム　フロントフォーク　　前後ホイール　３本スポーク　リム エンジン　知人から購入リトルカブベースに南海部品で88ボアアップと聞いております 社外パーツ使用箇所 シート社外ベースからのワンオフ 5.75ベーツイエローＬＥＤＨ４ トゥームストーンブルードット入 前後兜フェンダー　社外ベース加工で 末端がタイヤになるようにするためリアサスの当たり逃し部分移動テールランプ　密着するように加工等 ハンドル社外品メーカー不明 ローハイ　ウインカー　ホーン　左社外スイッチ バーエンドウインカー 等です シートステーナンバーステー ワンオフ ミラーステー　ヘッドライトステーワンオフ ライトカウルファイバーワンオフ とその他まだ　加工箇所あったかと思います 制作は３年か５年ほど前で作って放置 去年令和５年に少しツーリング で現在　制作時に付けた社外メーターで83km　エンジンも88組まれてから初めての走行です 本日６年５月５日で　キック一発始動　始動時チョーク引っ張りますがかけてすぐ戻して冷めた状態で吹け上がります 不具合箇所リアウインカー　保管時足があたったりで根本折れてます スプロケ　ノーマル状態でしたのでパワーありますがギア比低すぎて乗りにくく　フロントスプロケ変えたのですが16丁だったかな？そのまま試し乗りせずに 違う車体に16丁使うことになったので それに合わせてチェーン変えていたので現在タルタルです　フロントスプロケは在庫で余っていた13丁だったかな？を借りに入れている状態です 車体発送したこと無いため手渡し希望 ですので送料0にしております 又は落札者様の方で引き取り業者の手配お願いいたします